PASARELAS DE CARGA

Las pasarelas de carga están destinadas a compensar el espacio entre los muelles de carga y la superficie de carga de los vehículos que se encuentren a niveles diferentes. Son el camino de paso entre el vehículo de transporte y las partes del edificio donde se encuentra la mercancía.

Las pasarelas manuales se caracterizan por tener un precio inferior a las ya conocidas rampas hidráulicas, o muelles de carga hidráulicos, ya que en este caso, no requieren de la construcción de un foso. Su instalación es muy sencilla, fijándose al muelle del edificio o en su caso, al andén, si dispone de él.

Otro de los factores principales a tener en cuenta es que, estas pasarelas de carga y descarga, no precisan de corriente eléctrica, por lo que es ideal para aquellas naves que no dispongan de luz. Además, pueden ser fijas, transportables o móviles, pudiendo desplazarse lateralmente optimizando su uso.

PASARELAS DE CARGA DE ACERO

  • Se caracterizan por su resistencia y seguridad, apropiadas para su utilización por personas y equipos de transporte manual y motorizado (carretillas elevadoras), incluso en las situaciones más desfavorables.
  • Robusta plataforma superior de acero con superficie grabada antideslizante, reforzada con perfiles laminados en frio en su cara inferior.
  • Articulación de bajo rozamiento y mantenimiento nulo, insensible a la entrada de suciedad y cuerpos extraños.
  • Nivelación equilibrada por resortes a tracción aleado, de elevada relación entre fuerza y elasticidad, para anular completamente el peso de la plataforma y conseguir un manejo sin esfuerzo, en la nivelación entre el almacén receptor y el camión. Posición de espera con bloqueo que evita colisiones accidentales en el retroceso y aproximación del vehículo.
PASARELA-ALUMINIO-portada

PASARELAS DE CARGA DE ALUMINIO

  • Las pasarelas Alapont pueden ser de 2 tipos :
  • Pasarelas Deslizantes a lo largo de un carril guía Y Pasarelas Fijas.
  • La plataforma de perfiles especiales de aluminio está instalada sobre un soporte corredero de ruedas con rodamientos de bolas que sirve para un desplazamiento lateral sin esfuerzo. El puente se puede desplazar dentro de un rail- guía de acero de perfil abierto hacia abajo que lo hace pisable desde arriba.
  • En reposo, la posición de reposo es vertical hacia arriba, asegurado por un mecanismo anti caídas que cierra automáticamente al levantar el puente.
  • Asimismo un brazo de retroceso fijado lateralmente permite un descenso seguro y lento sin esfuerzos hasta el piso de arriba.

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