Retenedor de camiones, elemento fundamental para evitar accidentes en las labores de carga y descarga

sistema de retencion camiones

El retenedor de camiones son un gran aliado a la hora de garantizar la seguridad en la zona de carga y descarga de toda zona logística. En Alapont Logistics, nos llegan a menudo peticiones de clientes interesados en nuestros retenedores en búsqueda de un mecanismo que dote de seguridad las labores de carga y descarga. Y es que, en ocasiones, han tenido que lamentar accidentes debido al desplazamiento de los camiones al no estar retenidos. Cuando los trabajadores anduvieron sobre la plataforma, terminaron cayéndose entre el hueco del camión y el muelle de carga, resultando heridos. Gracias a los retenedores de Alapont Logistics esto ya no es un problema, dado que inmovilizan el vehículo y con ello la imposibilidad de que se mueva durante los trabajos de los operarios.

¿En qué me ayuda la instalación de un retenedor de camiones?

Además de minimizar los riesgos de accidentes en el área de trabajo, se consigue disminuir, por una parte el riesgo de aplastamiento de una persona en la zona situada entre el camión y el edificio o la rampa del muelle de carga. Por otro lado, elimina el riesgo de que una persona o máquina caiga de la plataforma como consecuencia de un movimiento de salida intempestiva del camión.

Riesgos durante la carga y descarga camiones
Riesgos durante la carga y descarga de camiones

Ventajas

Entre sus ventajas cabe resaltar la resistencia a la corrosión y oxidación gracias a su fabricación en acero galvanizado. Está compuesto de una viga central que actúa como guía y soporte del carro bloqueador. Sobre esta viga se desplaza de manera manual el carro y el bulón retenedor. Se fija al suelo de hormigón a través de un anclaje metálico o químico.

Se adapta a todo tipo de puertas, es compatible con todos los sistemas de suspensión y tiene la capacidad de operar con una gran variedad de camiones, por lo que facilita su aplicación en la zona de carga y descarga del área logística en el que se instalará.

Respecto a los mecanismos de seguridad cabe resaltar los siguientes:

  • Cuenta con una alarma exterior integrada en el retenedor que alerta al usuario de que el brazo no está correctamente posicionado
  • Una luz LED blanca, la cual se activa automáticamente, ilumina la zona del camión.
  • Un electroimán bloquea el brazo del retenedor
  • Sistema para desbloquear el retenedor en caso de emergencia
  • Semáforo interior y exterior que mantiene informados a los trabajadores sobre las condiciones de seguridad y uso previsto.

Ikea confía en los retenedores de Alapont Logistics. Todos los centros repartidos por España contarán con este mecanismo de seguridad, habiendo instalado hasta el momento un total de 113 retenedores en las dieciséis áreas logísticas que tiene la empresa en el país. Si estás interesado en contar con un retenedor de camión o tienes alguna duda, ponte en contacto con nosotros y uno de nuestros expertos te ayudará en todo lo que necesites.

Los topes de protección, gran aliado para alargar la vida útil del muelle de carga

tope de proteccion

Los topes de protección de los muelles de carga son una de las partes que más daños sufre y por tanto que más se desgasta, dado que absorben el impacto del camión cuando se aproxima a la plataforma y evita choques con el reto de elementos que componen la rampa de carga. Además, ayudan a que el proceso de carga y descarga sea lo más eficaz posible, creando la distancia necesaria entre la rampa niveladora y el vehículo. Su labor es esencial, por lo que es importante hacer una revisión exhaustiva y regular de estos.

 

Debido al uso que se hace de ellos han de ser resistentes y duraderos, por lo que están fabricados con materiales capaces de soportar y absorber los impactos del camión. En Alapontlogistics disponemos de varios modelos de topes de protección para muelle de carga concebidos con todas las garantías necesarias para la seguridad de los usuarios. Existen bumpers, o topes de protección, de acero, móvil, cuadrado y de goma, siendo este último el más utilizado en instalaciones estándares. Es esencial la correcta elección entre ambos modelos, así como su mantenimiento.

 

Topes de protección de acero

El bumper de acero Alapont se compone de una superficie de chapa de acero de 12 mm que contiene en su interior 2 topes de goma independientes uno del otro, favoreciendo así la máxima estabilidad y seguridad en el momento de contacto del camión. Es la mejor opción.

 

Topes de protección móvil

Se trata de un tope metálico capaz de desplazarse verticalmente en sintonía con el vehículo de transporte gracias al resorte dispuesto en su interior. La principal ventaja es que disminuye significativamente el desgaste del tope, al ser menor la fricción con el vehículo.

 

Topes de protección cuadrado

El tope de caucho cuadrado Alapont se compone de un soporte trasero de acero cincado y una superficie de caucho negro de gran resistencia.

 

Topes de protección de goma

El tope de caucho Alapont es de gran resistencia. Se trata del tope clásico y más utilizado en instalaciones estándares básicas.

 

¿Qué bumper elegir?

Por lo general, en obras nuevas, suelen estar instalados los topes de caucho, ya que son más baratos. Sin embargo, el metálico puede tener una vida útil de cuatro o cinco años, a diferencia de los de goma que pueden aguantar unas pocas semanas o incluso días dependiendo del uso que se les dé. A veces vale la pena invertir en piezas más duraderas que eviten estar constantemente cambiándolas. Si no sabes qué tope de protección instalar o tienes dudas sobre algún modelo, contacta con nosotros y nuestros expertos te asesorarán sin compromiso.

 

Complementos para optimizar la zona de carga

Si buscamos dotar a nuestra zona de carga de más seguridad y durabilidad, es recomendable, además de llevar a cabo un mantenimiento del muelle de carga adecuado, disponer de ciertos complementos que la optimicen.

Gracias a estos se consigue ampliar la seguridad en los procesos de carga y descarga y ampliar la durabilidad, tanto de los vehículos como de la misma rampa niveladora, abrigo retráctil, puertas y del edificio en sí. Veamos en profundidad, cuáles son los que juegan un papel más importante.

 

Tubos de guiado o guías de camión de la zona de carga y descarga

Como su nombre bien indica, ayudan al conductor a situar de forma correcta el camión en el centro del abrigo del muelle durante la maniobra de atraque a la zona de carga. Además de ello, también cumplen la función de evitar posibles accidentes y daños en el propio vehículo, así como en las diferentes partes del muelle de carga. Según necesidades, cambian sus acabados y el diseño. Lo habitual es que sean de tubo de acero con acabado galvanizado o lacado en amarillo para ayudar a su visualización.

Bumpers o topes de protección para muelles de carga

A menudo, durante el acoplamiento del camión a la zona de carga, estos se golpean contra el abrigo del muelle o incluso con la fachada. Gracias a los bumpers o topes de protección, podremos amortiguar dichos golpes y conseguir así más durabilidad, tanto en el vehículo como en el muelle de carga. Es el complemento que más daños sufre, por lo que es importante hacer una revisión exhaustiva y regular de estos.

 

Debido al uso que se hace de ellos han de ser resistentes y duraderos, por lo que están fabricados con materiales capaces de soportar y absorber los impactos del camión. En Alapontlogistics disponemos de varios modelos de topes de protección para muelle de carga concebidos con todas las garantías necesarias para la seguridad de los usuarios: bumpers de acero, móvil, cuadrado y de goma, siendo este último el más utilizado en instalaciones estándares.

 

Focos de muelle de carga

Una buena iluminación con diversos focos en la zona de la rampa es primordial para garantizar la seguridad de los trabajadores y de la mercancía. Los niveles de iluminación recomendados varían dependiendo del lugar donde vayan a estar colocados:

 

  • Para áreas de circulación exterior: 75 lux.
  • Áreas de maniobra y estacionamiento: 100 lux.
  • Interior de vehículos sin iluminación autónoma: 100 lux.
  • En interior de túneles: 150 lux.
  • En la zona interior de los muelles: 200 lux.

 

Si tras leer los complementos más importantes para optimizar la zona de carga, estás interesado en la instalación de alguno de ellos o tienes dudas sobre estos, contacta con nosotros y te asesoraremos. Buscamos la mejor solución acorde a tus necesidades.

Guías para camiones, ¿abiertas o rectas?

guías para camiones

Sin duda alguna, las guías para camiones son imprescindibles para el correcto funcionamiento de la zona de carga. Guían a los conductores durante el acoplamiento, encarrilando el camión y centrándolo en el muelle de carga.

De esta forma, evitan daños tanto al propio vehículo, como a la rampa niveladora, el abrigo, y los topes de protección, además de garantizar un sellado más eficiente.

Tipos de guías para camiones

En Alapont Soluciones Logísticas disponemos de varios modelos de guías de camión, según las necesidades de la zona de carga.

Todos los modelos presentan forma cilíndrica “tubo”, para no dañar las ruedas del camión al realizar la rodadura.

En cuanto a los acabados, puedes optar por la opción lacado en amarillo o galvanizado.

La opción de galvanizado, dada su elevada resistencia, se suele usar para ambientes con elevados niveles de corrosión, como son las zonas portuarias.

guías para camiones galvanizadas

Las guías para camiones pueden ser rectas o abiertas en la parte delantera. En este último caso, facilitan el iniciado de maniobra del camión, estrechándose en su parte media/trasera para el guiado definitivo del mismo hasta el muelle.

Así mismo, las guías de camión abiertas, incorporan un apoyo intermedio que las refuerza, siendo las más aconsejables.

tubo de guiado recto

tubos de guiado

Dimensiones e indicaciones de las guías para camiones

Las dimensiones indicativas para las guías son las siguientes: longitud mínima de 2,40 m, altura 0,30 m, juego interno 2,60 m.

medidas tubos de guiado

Cabe mencionar que, cuando se utilizan calzos eléctricos, las guías para camiones se instalarán a un mínimo de 3,5 metros de aplomo de los bumpers, con el objetivo de no entorpecer la colocación de los calzos.

Además, para facilitar las maniobras de atraque, se recomienda llevar a cabo una marca de unos quince metros delante de las guías de las ruedas.

Qué opción de guías para camión es mejor, abiertas o rectas?

Sin duda alguna la mejor opción de todas son las guías abiertas con apoyo intermedio, ¿por qué? muy sencillo:

Cuando las guías instaladas son rectas, además de dificultar la aproximación del camión, corren el peligro que la rueda se monte encima de la parte delantera de la guía, provocando que esta se deforme. El que disponga de un apoyo intermedio, reduce las deformaciones, pero no evita el problema.

Si las guías son abiertas, el camión dispone de mayor espacio cuando el camión inicia la aproximación, reduciendo la posibilidad de subirse por encima de la misma. En este caso, el punto más crítico se halla en la intersección de la parte abierta con la parte recta del tubo de guiado. Esto se soluciona con la incorporación de un punto de apoyo, quedando mucho más protegida y evitando que se deforme.

¿Necesitas guías para camiones para tus muelles de carga? Solicita tu presupuesto e infórmate.

Topes para muelles de carga, ¿metálicos o de caucho?

Por todos es conocida la función esencial de protección que desempeñan los topes o bumpers en los muelles de carga, de ahí la importancia que tiene seleccionar el modelo más apropiado. ¿Metálicos o de caucho? ¿qué características tienen? ¿cuál de ellos elegir? Despeja tus dudas con este artículo y haz una elección correcta.

Importancia de los topes de protección para los muelles de carga

Los topes o bumpers, son imprescindibles para evitar choques con el resto de elementos que componen el muelle de carga, y para garantizar un área de seguridad para los operarios.

Absorben el impacto que se produce cuando el camión se aproxima para realizar la carga o descarga de la mercancía, quedando protegido el muelle del constante impacto de los vehículos.

Además,  contribuyen a que el proceso de carga y descarga sea lo más eficiente posible, manteniendo la distancia necesaria entre la rampa niveladora y el camión.

En definitiva, son el complemento vital para alargar la vida útil del muelle de carga y por tanto, fuente de ahorro de costes.

¿Qué tipo de topes son mejor para los muelles de carga?

Teniendo en cuenta los modelos que existen en el mercado, el tope recubierto de acero, o el tope de goma o caucho, la respuesta es rotunda: los topes para muelles de carga metálicos.

Topes metálicos vs topes de caucho

La principal diferencia reside en su durabilidad. Mientras que el metálico puede tener una vida útil de 4 o 5 años, si está bien cuidado, el de goma, podría aguantar unas pocas semanas, incluso días (en ambos modelos dependerá también de su uso). Esta diferencia tiene su base en el recubrimiento de acero del tope metálico.

La fricción que se genera al chocar los camiones con los topes, y durante el tiempo de carga y descarga de la mercancía, hace que el tope de caucho se desgaste con mucha mayor rapidez. En cambio, en el metálico, el camión colisiona con una chapa metálica, protegiendo el interior del bumper, alargando de esta manera su duración en perfectas condiciones.

Por lo general, en obras nuevas, suelen estar instalados los topes de caucho, ya que son más baratos y por tanto favorecen la licitación del constructor. Es por tanto, elección de los responsables de la nave, decidir que bumpers seguir usando.

Características de los topes metálicos para muelles de carga

El bumper de acero Alapont se compone de una superficie de chapa de acero de 12 mm que contiene en su interior 2 topes de goma independientes uno del otro favoreciendo asi la máxima estabilidad y seguridad en el momento de contacto del camión.

tope metálico para muelles de carga

Características de los topes de caucho para muelles de carga

El tope de caucho cuadrado Alapont se compone de un soporte trasero de acero cincado y una superficie de caucho negro de gran resistencia.

tope de gomaMientras que el tope goma 03, se trata del tope clásico y más utilizado en instalaciones estándares básicos.

¿Ya tienes claro que topes quieres para tus muelles de carga?

Solicita tu presupuesto gratuito en alapontlogistics o consúltanos si aún tienes dudas, nuestros expertos se pondrán en contacto contigo.