En ocasiones, se necesita realizar trabajos a diferentes
alturas, y para ello, una buena solución es la plataforma elevadora de tijera
Alapont Logistics, la cual tiene como función cubrir las necesidades logísticas
en lugares donde se precise libertad de movimientos.
Puede utilizarse como solución a las barreras arquitectónicas,
como elemento auxiliar para facilitar la ergonomía o como herramienta de
posicionamiento en diferentes procesos productivos. Supone un gran ahorro
económico, ya que evita llevar a cabo reformas y se simplifica la obra civil
necesaria. Puede ser simple, doble o múltiple. En el post de hoy veremos en
profundidad cada uno de los modelos y sus prestaciones para una elección
correcta.
Está compuesta por tres elementos diferenciados:
Chasis: base de la plataforma elevadora de tijera. Hay de varios tipos, desde autopropulsada, empujada o remolcada. También puede estar situada en el suelo, sobre ruedas o cadenas.
Estructura extensible: unida al chasis por la parte inferior, permite a la plataforma elevarla hasta la altura deseada.
Plataforma de trabajo: tarima donde se va a cargar las mercancías o trabajarán en ella los operarios. Está unida a la estructura extensible.
Modelo 1: Plataforma
elevadora de tijera simple
Diseñada para posicionar o transportar mercancías entre niveles de elevación. Ofrece estabilidad y acceso libre en los cuatro laterales. Puede soportar hasta 10000 Kg y tener hasta 5 metros de longitud. Cumple con la norma EN-1570 referente a la seguridad de mesas elevadoras. Permiten una carrera de elevación 0,6 veces su longitud. Altura moderada en posición plegada.
Modelo 2: Plataforma
elevadora de tijera doble
Elaborada para transportar o posicionar mercancías entre
determinados niveles. Puede manejar cargas de hasta 5000 Kg y fabricarse con
una longitud de hasta 4 metros. Cumple con la norma EN-1570 referente a la
seguridad en mesas elevadoras. Este modelo permite una carrera de elevación 1,2
veces su longitud. Altura media en posición plegada.
Está compuesta por un bastidor, el mecanismo de la misma y una plataforma. Adicionalmente se incorporan otros elementos, como el perfil perimetral de seguridad.
Modelo 3: Plataforma
elevadora de tijera múltiple
La mesa de tijeras múltiple es la solución para aquellas aplicaciones en las que se requiere mayor elevación que la que pueden alcanzar los modelos simple y doble tijera. Este modelo está formado por un bastidor, el mecanismo de tijera, el cual puede ser de tres o cuatro niveles, y la plataforma superior.
Si estás interesado en una plataforma elevadora de tijera y tienes dudas sobre qué modelo es el que más se adecua a tus necesidades, ponte en contacto con nosotros y te asesoraremos en la búsqueda del más adecuado para ti.
A la hora de llevar a cabo la puesta en marcha de una zona de carga es importante tener en cuenta previamente algunos aspectos que recogemos en este artículo. Por ejemplo, cuáles son las pendientes máximas de las rampas niveladoras, la longitud de las mismas, la altura de los muelles de carga o las distancias entre el punto de carga y el camión, entre los diferentes muelles o el hueco entre el camión y la pared lateral, entre otros datos.
¿Cuál es la pendiente máxima de una rampa niveladora?
La pendiente máxima que puede alcanzar una rampa hidráulica varía dependiendo del transporte que se utilice para cargar o descargar la mercancía. Siguiendo la normativa UNE-EN 1398:2010, te recomendamos las siguientes pendientes según el tipo de vehículo:
¿Cuánto tiene que medir de longitud la rampa para el muelle
de carga?
La longitud de la
rampa para el muelle de carga dependerá del alto de la superficie de carga del
vehículo de transporte, el alto del muelle y el ángulo de inclinación de la
rampa. La norma UNE-EN 1398 contempla un largo
de solapamiento mínimo de la uña de una rampa niveladora de 100mm. En
consecuencia, la longitud de la uña ha de ser tal que permita garantizarlo.
El largo mínimo de la rampa, debe cumplir la relación entre desnivel y ángulo de inclinación máximo, con tal de evitar situaciones donde la excesiva pendiente de la rampa provoque pasos a nivel.
¿Cuál es la altura que tiene que tener la zona de carga y
descarga?
En la instalación de
los muelles de carga es de vital importancia tener en cuenta el tipo de
vehículos con el que se va a realizar la carga o descarga de mercancía, para
así poder establecer la altura de la plataforma. La medida estándar para camiones oscila entre 1.10 y 1.20 metros.
Para el uso del muelle por parte de furgonetas, vehículos más pequeños o de
grandes dimensiones será necesario adaptar la altura con rampas niveladoras. El desnivel de trabajo no puede superar el
12,5% (según la norma UNE EN 1398:2010) entre la superficie del suelo del
camión y la del muelle.
Distancias importantes en los muelles de carga
Espacio libre frente al
muelle
Con tal de facilitar las
maniobras de los semirremolques, se recomienda una distancia frente al muelle
de 32 metros. Esta puede reducirse
dos metros si el espacio entre dos vehículos es de mínimo 2000 mm.
Distancia entre muelles de
carga
Entre los ejes centrales de
dos estaciones de carga y descarga ha de haber una distancia de 4000 mm. De esta forma, nos aseguramos que los
camiones de grandes magnitudes puedan abrir las puertas mientras están haciendo
uso del mismo. Con una separación de cuatro metros entre ambas plataformas,
dejamos suficiente espacio para la colocación del abrigo aislante.
Hueco entre el último camión
y la pared lateral
Del último camión a la pared
lateral ha de haber una distancia de 1,4
metros que le permita abrir la puerta correctamente. De tal forma, habrá un espacio mínimo de 2.400 mm entre el muro
y el eje de la puerta del muelle de carga.
Espacio de seguridad
en el muelle de carga.
Para evitar el riesgo
de aplastamiento del personal situado entre el edifico y el camión. Se
recomienda tener en cuenta en la planificación este espacio de 0,5 m. Ya sea en
la planificación de una zona de carga o en un muelle de carga ya existente.
¿Cómo puedo conseguir este espacio de seguridad?
Hay diversas soluciones aplicables en la zona de carga para
conseguirlo pero la más común es la colocación de los bumpers o topes de
protección a esta distancia de 0,5 m con la ayuda de unas
estructuras metálicas salientes soldadas a la estructura del muelle de carga.
En este caso aún existiría una zona crítica de riesgo y es la ocupada por la
superficie misma del tope de protección.
La creación de esta zona de seguridad requiere de varios
cambios
La presencia de tubos de
guiado que centren el vehículo con la rampa de carga.
Un dimensionamiento adecuado de los abrigos
retráctiles. Hay que tener en cuenta esta distancia de separación
conseguida con los bumpers también a la hora de proyectar el abrigo para que
este puede cumplir su función de estanqueidad.
En cuanto a la rampa niveladora esta no podrá ser de labio
abatible, sino que deberá de utilizarse una rampa telescópica o el muelle de carga vertical para poder salvar esta distancia.
Diagrama de la instalación para la creación del espacio de
seguridad de 0,5 m
Esta medida viene recogida en la Norma francesa NF
EN 349 hasta ahora únicamente como recomendación de seguridad pero se
empieza ya a comentar en el sector su próxima obligatoriedad. Y cómo en
ocasiones anteriores, los días están contados para que llegue también a nuestro
país. Mejor tenerlo en cuenta en la planificación.
Si, tras leer esta guía, te queda alguna duda o necesitas más información, no dudes en contactar con nosotros. Uno de nuestros técnicos profesionales te asesorará para hallar la mejor solución acorde a las características de la nave. Pincha en el botón de aquí abajo para descargarte la guía para instalar un muelle de carga de manera eficaz y tenerla así siempre a mano.
En Alapont Logistics nos preocupamos no solo del bienestar de las personas, sino también de la de los animales. Es por ello que hemos diseñado una rampa para carga y descarga de ganado que aminora la ansiedad de los cerdos durante este procedimiento. Y es que, somos conscientes de que en la industria cárnica es de vital importancia que, para lograr una carne de calidad y aprovechar todo sobre el animal, el cerdo no haya pasado por ningún episodio de estrés a lo largo de su vida. Este proceso es seguramente la parte en la que más tensos están y eso conlleva a que la carne no valga, por lo que era necesario idear una solución. Te explicamos en qué consiste y los requisitos que ha de cumplir el muelle para conseguir que la carga y descarga se realice de forma ágil, rápida, sanitaria y más tranquila para el animal.
Los porcinos hasta ahora padecían mucha tensión y en ocasiones se producían caídas e incluso la muerte de alguno de ellos al llevar a cabo la carga y descarga por grupos, sin protección y utilizando empujadores eléctricos. Cabe señalar la importancia de que el animal tenga una vida relajada desde el nacimiento hasta que muere puesto que si no luego su carne no vale y no se puede aprovechar nada de él. Esto provoca que las empresas cárnicas tengan grandes pérdidas al no poderle sacar provecho al producto tras haber invertido en la salud y bienestar del ganado y por otro lado, que el propio cerdo sea sacrificado en vano.
Ante esta problemática Alapont Logistics nos pusimos manos a la obra y creamos el Strong Dock, un muelle con una superficie lo más llana posible que facilitase esta operación. Se trata de una rampa niveladora hidráulica que permite evacuar cada planta del camión de una sola vez. Esto hace que el ganado salga de este cómodamente sin ningún agobio al ir todos juntos y no tener que lidiar con desniveles importantes que dificulten su trayecto hasta el matadero.
De esta forma no solo se consigue evitar que puedan hacerse daño al subir o bajar del vehículo, sino también reducir los tiempos de descarga optimizando así la labor de los operarios y aumentar la cantidad y calidad del producto al no haberse sometido a grandes dosis de ansiedad.
Nuestras rampas Strong Dock cuentan con una superficie del suelo antideslizante y protecciones laterales para evitar que los animales se caigan o puedan escapar. Si trabajas en la industria cárnica toma nota de las siguientes indicaciones:
Cuando la pendiente sea superior a 10 grados, las rampas estarán equipadas con listones transversales para que los animales suban o bajen sin riesgo ni dificultad.
– Durante la carga: • Las rampas deberán estar elevadas para que los animales sólo tengan que ascender una pequeña altura. • En cuanto a la inclinación de la rampa, no podrá exceder de un ángulo de 20º para cerdos, caballos y terneros y de 26º para ovejas y bovinos.
– Durante la descarga: • La inclinación de la rampa no podrá superar los 20º • La ruta debe ser clara, obvia y segura para los animales hasta llegar al destino.
Además de la inclinación, se aconseja contar con una buena iluminación difusa incandescente que reduzca las sombras y contrastes en el muelle durante las operaciones de carga y descarga. Y por supuesto, tras cada actividad, se ha de limpiar la rampa para garantizar una bioseguridad óptima.
Para finalizar el post, te dejamos un vídeo que hemos elaborado sobre el Strong Dock, la rampa para carga y descarga de ganado que consigue aminorar el nivel de estrés de los animales, y un ejemplo a modo de cuento que hemos escrito.
Si necesitas más información sobre la Strong Dock o encontrar una solución adecuada para tu zona de carga y descarga, ponte en contacto con nosotros.
Si buscamos dotar a nuestra zona de carga de más seguridad y durabilidad, es recomendable, además de llevar a cabo un mantenimiento del muelle de carga adecuado, disponer de ciertos complementos que la optimicen.
Gracias a estos se consigue ampliar la seguridad en los procesos de carga y descarga y ampliar la durabilidad, tanto de los vehículos como de la misma rampa niveladora, abrigo retráctil, puertas y del edificio en sí. Veamos en profundidad, cuáles son los que juegan un papel más importante.
Tubos de guiado o guías de camión de la zona de carga y descarga
Como su nombre bien indica, ayudan al conductor a situar de forma correcta el camión en el centro del abrigo del muelle durante la maniobra de atraque a la zona de carga. Además de ello, también cumplen la función de evitar posibles accidentes y daños en el propio vehículo, así como en las diferentes partes del muelle de carga. Según necesidades, cambian sus acabados y el diseño. Lo habitual es que sean de tubo de acero con acabado galvanizado o lacado en amarillo para ayudar a su visualización.
Bumpers o topes de protección para muelles de carga
A menudo, durante el acoplamiento del camión a la zona de carga, estos se golpean contra el abrigo del muelle o incluso con la fachada. Gracias a los bumpers o topes de protección, podremos amortiguar dichos golpes y conseguir así más durabilidad, tanto en el vehículo como en el muelle de carga. Es el complemento que más daños sufre, por lo que es importante hacer una revisión exhaustiva y regular de estos.
Debido al uso que se hace de ellos han de ser resistentes y duraderos, por lo que están fabricados con materiales capaces de soportar y absorber los impactos del camión. En Alapontlogistics disponemos de varios modelos de topes de protección para muelle de carga concebidos con todas las garantías necesarias para la seguridad de los usuarios: bumpers de acero, móvil, cuadrado y de goma, siendo este último el más utilizado en instalaciones estándares.
Focos de muelle de carga
Una buena iluminación con diversos focos en la zona de la rampa es primordial para garantizar la seguridad de los trabajadores y de la mercancía. Los niveles de iluminación recomendados varían dependiendo del lugar donde vayan a estar colocados:
Para áreas de circulación exterior: 75 lux.
Áreas de maniobra y estacionamiento: 100 lux.
Interior de vehículos sin iluminación autónoma: 100 lux.
En interior de túneles: 150 lux.
En la zona interior de los muelles: 200 lux.
Si tras leer los complementos más importantes para optimizar la zona de carga, estás interesado en la instalación de alguno de ellos o tienes dudas sobre estos, contacta con nosotros y te asesoraremos. Buscamos la mejor solución acorde a tus necesidades.
Si necesitas un muelle de carga pero no tienes el suficiente espacio para su instalación no te preocupes, en Alapontlogistics tenemos la solución. Hemos lanzado al mercado el mini-dock o mini-rampa de carga mecánica, ideal para espacios reducidos donde no es viable una rampa niveladora convencional. Pese a su tamaño cumple con todas las normativas de seguridad.
Otra de las ventajas de sus medidas es que nos permite mandarlo plegado y apilado con más unidades, por lo que no ocupa prácticamente sitio hasta su colocación. Además cabe destacar su fácil instalación, manejo y mantenimiento.
La plataforma es idónea para lugares donde no disponemos de un amplio espacio, ya que el mini-dock no requiere de foso, sino que se instala directamente en el filo del andén del muelle siempre y cuando este tenga un ángulo metálico para poder soldarlo a él.
Al ser de un tamaño menor que los convencionales y no precisar de obra civil, más allá de la colocación del ángulo metálico en el caso de no tener, esta rampa resulta mucho más económica que el resto. La mini-rampa de carga mecánica, al igual que todos los productos de Alapontlogistics, está fabricada con materiales de gran calidad, como la chapa lagrimada 13/15 de la plataforma y labio. Gracias al uso de esta lámina y a los dos refuerzos de caucho moldeado que protegen al edificio y al muelle contra daños, garantizamos una mayor resistencia y durabilidad.
¿Cómo funciona el mini-dock?
En primer lugar se introduce la palanca de manejo en la cavidad ubicada a un lado del soporte y se tira de ella hacia atrás. La plataforma se eleva por acción de los resortes hasta quedar en posición vertical y anclada por la barra de anclaje.
Al empujar la palanca hacia delante, desciende la plataforma y el labio se extiende automáticamente hacia el vehículo.
Para volver a su posición inicial, se deberá realizar el proceso contrario: tirar de la palanca hacia atrás para que la plataforma se eleve por acción de los resortes hasta que la barra de anclaje se deslice por delante del anclaje y pueda descender sin problemas. Posteriormente, se empuja la palanca hacia delante lentamente, para que la plataforma descienda y el labio se pliegue automáticamente, quedando en su posición inicial.
Si quieres instalar un muelle de carga pero no dispones del suficiente espacio y estás interesado en nuestro mini-dock, contáctanos y uno de nuestros técnicos especializados en la mini-rampa de carga mecánica te atenderá sin compromiso.
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