A la hora de llevar a cabo la puesta en marcha de una zona de carga es importante tener en cuenta previamente algunos aspectos que recogemos en este artículo. Por ejemplo, cuáles son las pendientes máximas de las rampas niveladoras, la longitud de las mismas, la altura de los muelles de carga o las distancias entre el punto de carga y el camión, entre los diferentes muelles o el hueco entre el camión y la pared lateral, entre otros datos.
¿Cuál es la pendiente máxima de una rampa niveladora?
La pendiente máxima que puede alcanzar una rampa hidráulica varía dependiendo del transporte que se utilice para cargar o descargar la mercancía. Siguiendo la normativa UNE-EN 1398:2010, te recomendamos las siguientes pendientes según el tipo de vehículo:
¿Cuánto tiene que medir de longitud la rampa para el muelle de carga?
La longitud de la rampa para el muelle de carga dependerá del alto de la superficie de carga del vehículo de transporte, el alto del muelle y el ángulo de inclinación de la rampa. La norma UNE-EN 1398 contempla un largo de solapamiento mínimo de la uña de una rampa niveladora de 100mm. En consecuencia, la longitud de la uña ha de ser tal que permita garantizarlo.
El largo mínimo de la rampa, debe cumplir la relación entre desnivel y ángulo de inclinación máximo, con tal de evitar situaciones donde la excesiva pendiente de la rampa provoque pasos a nivel.
¿Cuál es la altura que tiene que tener la zona de carga y descarga?
En la instalación de los muelles de carga es de vital importancia tener en cuenta el tipo de vehículos con el que se va a realizar la carga o descarga de mercancía, para así poder establecer la altura de la plataforma. La medida estándar para camiones oscila entre 1.10 y 1.20 metros. Para el uso del muelle por parte de furgonetas, vehículos más pequeños o de grandes dimensiones será necesario adaptar la altura con rampas niveladoras. El desnivel de trabajo no puede superar el 12,5% (según la norma UNE EN 1398:2010) entre la superficie del suelo del camión y la del muelle.
Distancias importantes en los muelles de carga
- Espacio libre frente al muelle
Con tal de facilitar las maniobras de los semirremolques, se recomienda una distancia frente al muelle de 32 metros. Esta puede reducirse dos metros si el espacio entre dos vehículos es de mínimo 2000 mm.
- Distancia entre muelles de carga
Entre los ejes centrales de dos estaciones de carga y descarga ha de haber una distancia de 4000 mm. De esta forma, nos aseguramos que los camiones de grandes magnitudes puedan abrir las puertas mientras están haciendo uso del mismo. Con una separación de cuatro metros entre ambas plataformas, dejamos suficiente espacio para la colocación del abrigo aislante.
- Hueco entre el último camión y la pared lateral
Del último camión a la pared lateral ha de haber una distancia de 1,4 metros que le permita abrir la puerta correctamente. De tal forma, habrá un espacio mínimo de 2.400 mm entre el muro y el eje de la puerta del muelle de carga.
Espacio de seguridad en el muelle de carga.
Para evitar el riesgo de aplastamiento del personal situado entre el edifico y el camión. Se recomienda tener en cuenta en la planificación este espacio de 0,5 m. Ya sea en la planificación de una zona de carga o en un muelle de carga ya existente.
¿Cómo puedo conseguir este espacio de seguridad?
Hay diversas soluciones aplicables en la zona de carga para conseguirlo pero la más común es la colocación de los bumpers o topes de protección a esta distancia de 0,5 m con la ayuda de unas estructuras metálicas salientes soldadas a la estructura del muelle de carga. En este caso aún existiría una zona crítica de riesgo y es la ocupada por la superficie misma del tope de protección.
La creación de esta zona de seguridad requiere de varios cambios
La presencia de tubos de guiado que centren el vehículo con la rampa de carga.
Un dimensionamiento adecuado de los abrigos retráctiles. Hay que tener en cuenta esta distancia de separación conseguida con los bumpers también a la hora de proyectar el abrigo para que este puede cumplir su función de estanqueidad.
En cuanto a la rampa niveladora esta no podrá ser de labio abatible, sino que deberá de utilizarse una rampa telescópica o el muelle de carga vertical para poder salvar esta distancia.
Diagrama de la instalación para la creación del espacio de seguridad de 0,5 m
Esta medida viene recogida en la Norma francesa NF EN 349 hasta ahora únicamente como recomendación de seguridad pero se empieza ya a comentar en el sector su próxima obligatoriedad. Y cómo en ocasiones anteriores, los días están contados para que llegue también a nuestro país. Mejor tenerlo en cuenta en la planificación.
Si, tras leer esta guía, te queda alguna duda o necesitas más información, no dudes en contactar con nosotros. Uno de nuestros técnicos profesionales te asesorará para hallar la mejor solución acorde a las características de la nave. Pincha en el botón de aquí abajo para descargarte la guía para instalar un muelle de carga de manera eficaz y tenerla así siempre a mano.
Strong Dock: rampa para carga y descarga de ganado que aminora el estrés de los animales
En Alapont Logistics nos preocupamos no solo del bienestar de las personas, sino también de la de los animales. Es por ello que hemos diseñado una rampa para carga y descarga de ganado que aminora la ansiedad de los cerdos durante este procedimiento. Y es que, somos conscientes de que en la industria cárnica es de vital importancia que, para lograr una carne de calidad y aprovechar todo sobre el animal, el cerdo no haya pasado por ningún episodio de estrés a lo largo de su vida. Este proceso es seguramente la parte en la que más tensos están y eso conlleva a que la carne no valga, por lo que era necesario idear una solución. Te explicamos en qué consiste y los requisitos que ha de cumplir el muelle para conseguir que la carga y descarga se realice de forma ágil, rápida, sanitaria y más tranquila para el animal.
Los porcinos hasta ahora padecían mucha tensión y en ocasiones se producían caídas e incluso la muerte de alguno de ellos al llevar a cabo la carga y descarga por grupos, sin protección y utilizando empujadores eléctricos. Cabe señalar la importancia de que el animal tenga una vida relajada desde el nacimiento hasta que muere puesto que si no luego su carne no vale y no se puede aprovechar nada de él. Esto provoca que las empresas cárnicas tengan grandes pérdidas al no poderle sacar provecho al producto tras haber invertido en la salud y bienestar del ganado y por otro lado, que el propio cerdo sea sacrificado en vano.
Ante esta problemática Alapont Logistics nos pusimos manos a la obra y creamos el Strong Dock, un muelle con una superficie lo más llana posible que facilitase esta operación. Se trata de una rampa niveladora hidráulica que permite evacuar cada planta del camión de una sola vez. Esto hace que el ganado salga de este cómodamente sin ningún agobio al ir todos juntos y no tener que lidiar con desniveles importantes que dificulten su trayecto hasta el matadero.
De esta forma no solo se consigue evitar que puedan hacerse daño al subir o bajar del vehículo, sino también reducir los tiempos de descarga optimizando así la labor de los operarios y aumentar la cantidad y calidad del producto al no haberse sometido a grandes dosis de ansiedad.
Nuestras rampas Strong Dock cuentan con una superficie del suelo antideslizante y protecciones laterales para evitar que los animales se caigan o puedan escapar. Si trabajas en la industria cárnica toma nota de las siguientes indicaciones:
Cuando la pendiente sea superior a 10 grados, las rampas estarán equipadas con listones transversales para que los animales suban o bajen sin riesgo ni dificultad.
– Durante la carga:
• Las rampas deberán estar elevadas para que los animales sólo tengan que ascender una pequeña altura.
• En cuanto a la inclinación de la rampa, no podrá exceder de un ángulo de 20º para cerdos, caballos y terneros y de 26º para ovejas y bovinos.
– Durante la descarga:
• La inclinación de la rampa no podrá superar los 20º
• La ruta debe ser clara, obvia y segura para los animales hasta llegar al destino.
Además de la inclinación, se aconseja contar con una buena iluminación difusa incandescente que reduzca las sombras y contrastes en el muelle durante las operaciones de carga y descarga. Y por supuesto, tras cada actividad, se ha de limpiar la rampa para garantizar una bioseguridad óptima.
Para finalizar el post, te dejamos un vídeo que hemos elaborado sobre el Strong Dock, la rampa para carga y descarga de ganado que consigue aminorar el nivel de estrés de los animales, y un ejemplo a modo de cuento que hemos escrito.
Si necesitas más información sobre la Strong Dock o encontrar una solución adecuada para tu zona de carga y descarga, ponte en contacto con nosotros.
Complementos para optimizar la zona de carga
Si buscamos dotar a nuestra zona de carga de más seguridad y durabilidad, es recomendable, además de llevar a cabo un mantenimiento del muelle de carga adecuado, disponer de ciertos complementos que la optimicen.
Gracias a estos se consigue ampliar la seguridad en los procesos de carga y descarga y ampliar la durabilidad, tanto de los vehículos como de la misma rampa niveladora, abrigo retráctil, puertas y del edificio en sí. Veamos en profundidad, cuáles son los que juegan un papel más importante.
Tubos de guiado o guías de camión de la zona de carga y descarga
Como su nombre bien indica, ayudan al conductor a situar de forma correcta el camión en el centro del abrigo del muelle durante la maniobra de atraque a la zona de carga. Además de ello, también cumplen la función de evitar posibles accidentes y daños en el propio vehículo, así como en las diferentes partes del muelle de carga. Según necesidades, cambian sus acabados y el diseño. Lo habitual es que sean de tubo de acero con acabado galvanizado o lacado en amarillo para ayudar a su visualización.
Bumpers o topes de protección para muelles de carga
A menudo, durante el acoplamiento del camión a la zona de carga, estos se golpean contra el abrigo del muelle o incluso con la fachada. Gracias a los bumpers o topes de protección, podremos amortiguar dichos golpes y conseguir así más durabilidad, tanto en el vehículo como en el muelle de carga. Es el complemento que más daños sufre, por lo que es importante hacer una revisión exhaustiva y regular de estos.
Debido al uso que se hace de ellos han de ser resistentes y duraderos, por lo que están fabricados con materiales capaces de soportar y absorber los impactos del camión. En Alapontlogistics disponemos de varios modelos de topes de protección para muelle de carga concebidos con todas las garantías necesarias para la seguridad de los usuarios: bumpers de acero, móvil, cuadrado y de goma, siendo este último el más utilizado en instalaciones estándares.
Focos de muelle de carga
Una buena iluminación con diversos focos en la zona de la rampa es primordial para garantizar la seguridad de los trabajadores y de la mercancía. Los niveles de iluminación recomendados varían dependiendo del lugar donde vayan a estar colocados:
- Para áreas de circulación exterior: 75 lux.
- Áreas de maniobra y estacionamiento: 100 lux.
- Interior de vehículos sin iluminación autónoma: 100 lux.
- En interior de túneles: 150 lux.
- En la zona interior de los muelles: 200 lux.
Si tras leer los complementos más importantes para optimizar la zona de carga, estás interesado en la instalación de alguno de ellos o tienes dudas sobre estos, contacta con nosotros y te asesoraremos. Buscamos la mejor solución acorde a tus necesidades.
Qué hago si necesito instalar un muelle de carga pero no tengo suficiente espacio
Si necesitas un muelle de carga pero no tienes el suficiente espacio para su instalación no te preocupes, en Alapontlogistics tenemos la solución. Hemos lanzado al mercado el mini-dock o mini-rampa de carga mecánica, ideal para espacios reducidos donde no es viable una rampa niveladora convencional. Pese a su tamaño cumple con todas las normativas de seguridad.
Otra de las ventajas de sus medidas es que nos permite mandarlo plegado y apilado con más unidades, por lo que no ocupa prácticamente sitio hasta su colocación. Además cabe destacar su fácil instalación, manejo y mantenimiento.
La plataforma es idónea para lugares donde no disponemos de un amplio espacio, ya que el mini-dock no requiere de foso, sino que se instala directamente en el filo del andén del muelle siempre y cuando este tenga un ángulo metálico para poder soldarlo a él.
Al ser de un tamaño menor que los convencionales y no precisar de obra civil, más allá de la colocación del ángulo metálico en el caso de no tener, esta rampa resulta mucho más económica que el resto. La mini-rampa de carga mecánica, al igual que todos los productos de Alapontlogistics, está fabricada con materiales de gran calidad, como la chapa lagrimada 13/15 de la plataforma y labio. Gracias al uso de esta lámina y a los dos refuerzos de caucho moldeado que protegen al edificio y al muelle contra daños, garantizamos una mayor resistencia y durabilidad.
¿Cómo funciona el mini-dock?
- En primer lugar se introduce la palanca de manejo en la cavidad ubicada a un lado del soporte y se tira de ella hacia atrás. La plataforma se eleva por acción de los resortes hasta quedar en posición vertical y anclada por la barra de anclaje.
- Al empujar la palanca hacia delante, desciende la plataforma y el labio se extiende automáticamente hacia el vehículo.
- Para volver a su posición inicial, se deberá realizar el proceso contrario: tirar de la palanca hacia atrás para que la plataforma se eleve por acción de los resortes hasta que la barra de anclaje se deslice por delante del anclaje y pueda descender sin problemas. Posteriormente, se empuja la palanca hacia delante lentamente, para que la plataforma descienda y el labio se pliegue automáticamente, quedando en su posición inicial.
Si quieres instalar un muelle de carga pero no dispones del suficiente espacio y estás interesado en nuestro mini-dock, contáctanos y uno de nuestros técnicos especializados en la mini-rampa de carga mecánica te atenderá sin compromiso.
Distancias importantes en la instalación de muelles de carga.
A la hora de instalar varios puntos o muelles de carga es importante tener algunos aspectos en cuenta, como la distancia entre el vehículo y el muelle o entre el último camión y la pared lateral, la altura del suelo al muelle o el espacio idóneo entre puntos de carga, entre otros. A continuación te mostramos diversas distancias importantes en la instalación de muelles de carga.
Espacio entre el punto de carga y el camión
Con tal de facilitar las maniobras de los semirremolques, se recomienda una distancia entre el muelle y el camión de 32 metros. Esta puede reducirse dos centímetros si el hueco entre los vehículos es de mínimo 2000 mm.
Distancia entre muelles de carga
Entre los ejes centrales de dos estaciones de carga y descarga ha de haber una distancia de 4000 mm. De esta forma, nos aseguramos que los camiones de grandes magnitudes puedan abrir las puertas mientras están haciendo uso del mismo. Con una separación de cuatro metros entre ambas plataformas, dejamos suficiente espacio para la colocación del abrigo.
Hueco entre el último camión y la pared lateral
Del último camión a la pared lateral ha de haber una distancia de 1,4 metros que le permita abrir la puerta correctamente. De tal forma, habrá un espacio mínimo de 2.400 mm entre el muro y el eje de la puerta del muelle de carga.
Distancia entre el suelo y el muelle de carga
En la instalación de los muelles de carga es de vital importancia tener en cuenta el tipo de vehículos con el que se va a realizar la carga o descarga de mercancía, para así poder establecer la altura de la plataforma.
La medida estándar para camiones oscila entre 1.10 y 1.20 metros. Para el uso del muelle por parte de furgonetas o vehículos más pequeños o de grandes dimensiones será necesario adaptar la altura con rampas niveladoras.
Si tras leer el post tienes dudas sobre las distancias en la instalación de muelles de carga, contacta con nosotros y de asesoraremos encantados.