¿COMO AHORRAR ENERGIA EN LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA?

A veces cuando tienes la suerte de tener un cliente que se  está  cuestionando y replanteándoselo todo en cada momento  y tu no acabas de ver la solución a su problema. De repente  aparece en tu cabeza  aquella antigua cancioncilla de “los Ronaldos “que decía «no hay manera » o algo así. Tras la reunión vas de vuelta a casa pensando.

Al día siguiente  llegas a tu oficina  y los que no estuvieron en la reunión te preguntan. Explicas  el problema   junto a la máquina de café , haces repaso de las mejores jugadas como si hubieras venido de un partido de futbol  al tiempo que eres consciente de que el futuro de compañía puede depender  de  ese proyecto . Esa mezcla de presión,  incertidumbre  y motivación  te  empujan a poner la en marcha la máquina creativa  haciendo un ejercicio de empatía  y repasando  cada momento de la reunión. Ese cliente inquieto y motivado que no se conforma con lo que le ofrece el mercado y que quiere solucionar su problema. LA PERDIDA DE TEMPERATURA EN LA CARGA Y LA DESCARGA.

Volvimos a casa del cliente  y observamos cual era su operativa  de carga /descarga.  ¿Quién lo hacía?, ¿Como lo hacía? ¿Por qué lo hacía?, eso en cuanto al factor humano. Pero qué pasa si eres temperatura,  ¿Sales o entras? ¿Por dónde? ¿A qué velocidad? ¿Qué efectos causo al  producto?

Otra vez de vuelta a la oficina y al día siguiente,   junto   a  la máquina de café,  al repasar las mejores jugadas   nos dimos cuenta  que…

Teníamos el problema, teníamos la operativa del cliente pero nos faltaba  conocer  que pensaba el fabricante de las cajas de los camiones.  Allá que nos fuimos  a un par de fabricantes a conocer de primera mano  cuál era su visión  del problema  y otra vez la cancioncilla «no hay manera…».

Después de haber escuchado  a todo el mundo,  llegamos a la conclusión de que teníamos que  diseñar un producto que permitiera abrir las puertas del camión en el interior del edificio sin necesidad de que el camionero realice varias maniobras. En definitiva una operación de carga y descarga más ergonómica, rápida, segura  y  que permitiera no perder tanta energía ni de la caja del camión refrigerado ni de la nave a  la que tenía que atracar.

Y así nació nuestro MUELLE  de CARGA VERTICAL, gracias a la motivación de nuestro cliente, nuestra capacidad de escucha y   aprendizaje de los diferentes actores que participábamos en las operaciones y gracias a nuestra  ingeniería  que fue capaz de concentrar  los intereses de todas las partes en un producto simplemente  mejor.

 

Comparativa entre el muelle hidráulico estándar y el muelle vertical:
Comparativa entre el muelle hidráulico estándar y el muelle vertical

Si aun así no te lo imaginas, y quieres ver que aspecto tiene, y cómo funciona….aquí te dejamos un ejemplo en este vídeo:

Muelle vertical Alapont

 

Y si todavía  no tienes bastante  y quieres de verdad disfrutar estimando los ahorros que se producirían en tu caso o en el de tu cliente obtén la CALCULADORA DE AHORRO ENERGETICO

 

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Carlos Alapont

MANTENIMIENTO: Correctivo o preventivo.

Mantenimiento de los muelles de carga

mantenimiento correctivo

 

 

mantenimiento de equiposSe trata de intervenciones realizadas como consecuencia de averías, y con los consiguientes costes de reparación
(mano de obra, piezas derepuesto) y costes por las paradas en la cadena de producción.

mantenimiento preventivo

ahorro con mantenimiento

 

 

 

 

Revisiones periódicas con el objetivo de mantener el estado óptimo de la máquina en todo lo posible y reducir los probables fallos.

mantenimiento preventivo ventajas

VENTAJAS: 

. Aumento de la vida útil de los equipos = mayor retorno de la inversión.

Reduce /evita los riesgos de accidentes.

. Al planificar la intervención, no afecta al proceso productivo. Optimización de costes de mano de obra y repuestos.

Evita rupturas en la cadena de producción y sus consecuentes repercusiones económicas.

Dale MAS VIDA UTIL a tu equipo, con el mantenimiento PREVENTIVO.

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3 cosas que deberías de saber para que tu muelle de carga no te deje tirado cuando más lo necesitas.

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Los equipos de carga: rampas , plataformas de carga, muelles de carga,  abrigos retractiles, puertas seccionales, etc también sufren el paso del tiempo y las inevitables agresiones climatológicas al ser elementos en su mayoría situados a la intemperie. Además, del constante tráfico de camiones y la incesante actividad de paso de mercancías, todo ello hace del desgaste algo inevitable.

Para asegurarnos un buen rendimiento y durabilidad de estos equipos recomendamos, y esta es la 1º cosa: realizar un buen mantenimiento preventivo y en base a este, disponer de un pequeño stock con las piezas de más rotación. De esta forma evitamos así el mal mayor en una situación de emergencia que supondría en caso de no disponer de este stock, una ruptura en la cadena de producción con sus consecuentes costes.

kit-rodadura La 2º razón viene directamente enlazada de la anterior. Siempre es mejor cambiar una pieza que el producto entero. Si la plataforma o el abrigo están bien hechos, son unos productos en los que hemos invertido para rentabilizarlos a medio/largo plazo. ¿Porque cambiarlos?

Alapont dispone de repuestos de todas las marcas, por lo que el acceso a repuestos ya no es un problema.

Lo que nos deriva a la razón nº 3: la facilidad y rapidez con la que ahora podemos obtener las piezas de repuesto a través de internet o por teléfono. En Alapont Logistics, simplemente rellenando el formulario en la parte de repuestos  o enviando un email a través del contacto en la web, procedemos a presupuestar y posteriormente a poner en marcha el pedido.

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Para entender mejor el proceso, te invitamos a que eches un vistazo a este video:

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Así que ya sabes, quien no hace su pequeña previsión es porque no quiere!

 

Alapont Soluciones Logísticas.

¿Cómo se fabrica un muelle de carga Alapont? ¡Descúbrelo!

Descubre cómo se fabrica el muelle de carga Alapont.

Muelles de carga, o rampas niveladoras, son algunas de las denominaciones para llamar a  lo que se considera uno de los elementos principales de la zona de carga. 

La plataforma que salva la distancia entre el suelo del camión y el de la nave, es efectivamente, de gran importancia, pues a través de ella circulan tanto la mercancía, como las carretillas elevadoras, transpaletas  etc. Es por ello que ha de ser de gran durabilidad, estable y resistente.

Alapont Soluciones logísticas abre sus puertas para mostrarte de primera mano el proceso de fabricación de un muelle de carga hidráulico.

Alapont cuida cada paso en la realización de tu muelle de carga, ya sea un modelo estándar como un muelle de carga a medida. 

Desde la selección de los materiales, el exhaustivo diseño de cada uno de sus componentes, buscando la eficiencia y la eficacia de todos sus engranajes, hasta la exigencia en fábrica por la obtención de los acabados perfectos para obtener como resultado un producto  concebido, elaborado y acabado con alma, sin dejar nada al azar y   buscando la adecuación ideal con las necesidades del cliente,  mayor durabilidad y resistencia.

 

¡Entra en Alapontlogistics.com y descubre todo lo que Alapont puede hacer por ti!

 

La importancia de los complementos. Seguridad y eficacia.

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Siempre tendemos dar prioridad a la elección de muy buen muelle de carga,un abrigo aislante, o una puerta , algo que  evidentemente  es muy importante pues juega un grandísimo papel, no solo en la efectividad de los procesos  de carga y descarga en los almacenes  sino también en cuanto al ahorro de costes y aún más en materia de seguridad.

No podemos olvidarnos aun así de una serie de productos que han ido surgiendo alredmuelle de carga Ikea edor de estos elementos “estrella “fundamentales, los complementos del muelle de carga.

Estos productos han ido surgiendo de la necesidad de garantizar la seguridad ya no solo durante el proceso de carga, sino también en ampliar la durabilidad de los distintos vehículos y utensilios de carga: camiones, carretillas elevadoras, transpaletas, también la misma rampa niveladora, el abrigo retráctil, y las puertas. Gracias a los complementos, conseguimos reducir el daño que el tiempo, y  el desgaste de los procesos repetitivos  pueden hacer sobre ellos.

Destacamos aquí lo que consideramos los 5 complementos más importantes:

  1.  TOPES O BUMPERS:

Estos elementos sirven para absorber las fuerzas que se producen durante el acoplamiento del camión, protegiendo así no solo este sino también el abrigo de muelle y la rampa.bumper metálico Alapont

Existen diferentes tipos de topes o bumpers  que van desde los clásicos topes  de goma  hasta los más performantes como son los metálicos con el  interior de caucho, según las necesidades requeridas y el volumen de cargas y descargas diarias. Te invitamos a conocer algunos de los más utilizados aquí en Bumpers de Alapontlogistics

 

  1. TUBOS DE GUIADO o GUIAS DE CAMION:

  2. guias de camion 

Las guías de camión permiten situar de forma correcta el camión en el centro del abrigo de muelle. Deben estar situadas a cada lado de los pasillos de cada puerta en el  muelle. De diseño redondeado y sin aristas para evitar dañar las ruedas del camión, existen varios tipos, rectas o de forma abierta y diferentes acabados, los cuales los puedes descubrir en Tubos de Guiado de AlapontLogistics.

 

3. SISTEMAS DE BLOQUEO o CALZOS.calzo retenedor ruadas camion

Es recomendable  instalar sistemas de bloqueo que garanticen la inmovilización del vehículo y la imposibilidad del desplazamiento por el movimiento natural durante la carga o descarga. Estos sistemas pueden ser automáticos o manuales.

  1. Los Automáticos: reducen o eliminan la intervención humana con lo que minimizan el riesgo de atropello lateral, el atrapamiento de personas y la salida intempestiva del camión.
  2. Los Manuales: A pesar de que no evitan el atrapamiento de personas, si que garantizan que el vehículo no se desplace. ( Consulta mas informacion aqui)

 

  1.  SISTEMAS DE SEÑALIZACION:

Existen diversas combinaciones de sistemas de señalización para mejorar la seguridad en las operaciones de aproximación a cada estación de carga. Algunos de estos son:semaforo de muelle

  • Lámparas de señalización combinadas con células fotoeléctricas, tipo SEMAFOROS.
  • Interruptores de aproximación.
  • Transmisores de señales acústicas.
  • Cuadros de maniobra especiales.

Consulta aquí algunas opciones  que te da Alapontlogistics.

 

 

 

 

  1.  ILUMINACIÓN o focos de muelle:

Para la seguridad de los trabajadores  y de la mercancía, es necesaria una buena iluminación en el lugar de trabajo. La instalación de un foco para rampa  permite iluminar el vehículo completamente durante la carga y descarga. Los niveles de iluminación recomendables son:focos de muelle de carga

  • Para áreas de circulación exterior: 75 lux.
  •  Areas de maniobra y estacionamiento: 100 lux.
  • Interior de vehículos sin iluminación autónoma: 100 lux.
  • En interior de túneles: 150 lux.
  • En la zona interior de los muelles: 200 lux.

 

 

 

 

Entonces  ahora, ya lo  sabes, potencia tus muelles de carga con los buenos complementos.

Consúltanos, te asesoraremos con la mejor opción para tus zona de carga !

 

Alicia Abellanas

Contacto: web@alapont.net