El mantenimiento de las bisagras del labio abatible de la rampa de carga es esencial

mantenimiento de las bisagras del muelle de carga

En la industria es imprescindible llevar un mantenimiento de las bisagras de la rampa del muelle de carga, dado que es uno de los lugares donde el desgaste es mayor al ser el punto de fricción con la carretilla en las labores de carga y descarga.

En Alapontlogistics nuestras bisagras vienen acarteladas de fábrica, a diferencia de la competencia. Esto es esencial, dado que si no se acartelan estas se parten con facilidad. Las bisagras, hasta que no se rompen, no avisan de que están para cambiar, es por ello que su revisión preventiva es de vital importancia.

 

 

 

La periodicidad del mantenimiento de las bisagras del labio abatible dependerá del uso que tenga el muelle de carga. Si la empresa prácticamente no lo utiliza, con una vez al año será suficiente. Si se usa moderadamente, cada seis meses es lo óptimo. Sin embargo, si se emplea constantemente el desgaste se acrecienta, siendo el mantenimiento aconsejable cada tres meses como mucho.

Es aconsejable llevarlo a cabo en el tiempo estimado, no solo por normativa, sino también por seguridad y eficacia. Si el labio abatible queda inutilizado debido a que, por falta de mantenimiento, las bisagras se han partido, al final se acaba perdiendo tiempo dado que has de esperar a que esté reparada, y dinero, ya que no puedes operar durante el tiempo que están arreglándola. Además, siempre va a ser mucho más costoso repararla que llevar una revisión regular que evite esa situación.

rampa de carga alapont

¿Qué se revisa en los mantenimientos de los muelles de carga?

Los técnicos de Alapont Soluciones Logísticas en cada mantenimiento comprueban las soldaduras, limpian y engrasan las bisagras, observan el nivel de aceite y se aseguran de que no haya fugas, revisan las conexiones eléctricas, que los cilindros funcionen correctamente y los puntos más vitales del muelle, entre otras acciones rutinarias.

De este modo, gracias a un buen mantenimiento, se consigue el estado óptimo de todas y cada una de las piezas que componen la rampa, alargando así la vida útil del muelle de carga y sobre todo, se evita posibles accidentes por desgaste.

Si estás interesado en el mantenimiento del muelle de carga, contacta con nosotros y te asesoramos. No importa la marca del fabricante, nos amoldamos a tus necesidades.

Guías para camiones, ¿abiertas o rectas?

guías para camiones

Sin duda alguna, las guías para camiones son imprescindibles para el correcto funcionamiento de la zona de carga. Guían a los conductores durante el acoplamiento, encarrilando el camión y centrándolo en el muelle de carga.

De esta forma, evitan daños tanto al propio vehículo, como a la rampa niveladora, el abrigo, y los topes de protección, además de garantizar un sellado más eficiente.

Tipos de guías para camiones

En Alapont Soluciones Logísticas disponemos de varios modelos de guías de camión, según las necesidades de la zona de carga.

Todos los modelos presentan forma cilíndrica “tubo”, para no dañar las ruedas del camión al realizar la rodadura.

En cuanto a los acabados, puedes optar por la opción lacado en amarillo o galvanizado.

La opción de galvanizado, dada su elevada resistencia, se suele usar para ambientes con elevados niveles de corrosión, como son las zonas portuarias.

guías para camiones galvanizadas

Las guías para camiones pueden ser rectas o abiertas en la parte delantera. En este último caso, facilitan el iniciado de maniobra del camión, estrechándose en su parte media/trasera para el guiado definitivo del mismo hasta el muelle.

Así mismo, las guías de camión abiertas, incorporan un apoyo intermedio que las refuerza, siendo las más aconsejables.

tubo de guiado recto

tubos de guiado

Dimensiones e indicaciones de las guías para camiones

Las dimensiones indicativas para las guías son las siguientes: longitud mínima de 2,40 m, altura 0,30 m, juego interno 2,60 m.

medidas tubos de guiado

Cabe mencionar que, cuando se utilizan calzos eléctricos, las guías para camiones se instalarán a un mínimo de 3,5 metros de aplomo de los bumpers, con el objetivo de no entorpecer la colocación de los calzos.

Además, para facilitar las maniobras de atraque, se recomienda llevar a cabo una marca de unos quince metros delante de las guías de las ruedas.

Qué opción de guías para camión es mejor, abiertas o rectas?

Sin duda alguna la mejor opción de todas son las guías abiertas con apoyo intermedio, ¿por qué? muy sencillo:

Cuando las guías instaladas son rectas, además de dificultar la aproximación del camión, corren el peligro que la rueda se monte encima de la parte delantera de la guía, provocando que esta se deforme. El que disponga de un apoyo intermedio, reduce las deformaciones, pero no evita el problema.

Si las guías son abiertas, el camión dispone de mayor espacio cuando el camión inicia la aproximación, reduciendo la posibilidad de subirse por encima de la misma. En este caso, el punto más crítico se halla en la intersección de la parte abierta con la parte recta del tubo de guiado. Esto se soluciona con la incorporación de un punto de apoyo, quedando mucho más protegida y evitando que se deforme.

¿Necesitas guías para camiones para tus muelles de carga? Solicita tu presupuesto e infórmate.

Asistencia técnica para muelles de carga. El salvavidas para tu almacén

teléfono asistencia técnica muelles de carga

Los muelles de carga tienen un gran impacto en la productividad de un almacén, en la seguridad de los trabajadores y en el consumo de energía. Por esta razón, tener contratado un servicio de asistencia técnica para muelles de carga puede salvar la vida de tu almacén.

 

Asistencia técnica para muelles de carga ¿en qué repercute?

Seguridad en el punto de carga y descarga

Con equipos pesados ​​que se mueven continuamente hacia adentro y hacia afuera, los muelles de carga se encuentran entre los lugares más peligrosos en cualquier operación industrial.

Los accidentes, colisiones de montacargas y peatones, y otros contratiempos en el muelle de carga pueden provocar lesiones, daños a los productos e instalaciones, y una mala reputación.

Encontrar el equipo adecuado y especialistas en mantenimiento para asegurar a los trabajadores y al producto es un buen punto de partida.

Mayor productividad del almacén

A través de un mantenimiento constante, podrás lograr que tus muelles de carga funcionen al 100%, evitando contratiempos por inoperatividad de los mismos.

Fuente de ahorro

El coste de mantenimiento no es el mismo que el de una reparación o sustitución de elementos que conforman el punto de carga.

Los programas de mantenimiento y el servicio de asistencia técnica pueden garantizar una larga vida útil del equipo, proporcionándote la tranquilidad de que funciona con la máxima eficiencia, además de evitar gastos innecesarios en reparaciones futuras.

 

Contar con un equipo de especialistas cuando más lo necesitas es vital para mantener la cadena productiva de tu centro. En Alapont Soluciones Logísticas contamos con un servicio de mantenimiento adaptado a las necesidades de cada cliente, ofreciendo un teléfono de asistencia técnica, donde podrás contactar directamente con nuestros expertos.

Encuentra soluciones rápidasnúmero de asistencia técnica muelles de carga

Tranquilidad y confianza con Alapont

Alapont Soluciones Logísticas dispone de dos líneas de productos complementarias:

  • Fabricante y distribuidor de rampas para muelles de carga, así como del resto de elementos que conforman el punto de carga y descarga.
  • Servicios de mantenimiento y asistencia técnica multimarca (tel. 96 241 32 31). Ponemos en tus manos la tranquilidad de contar con un grupo de expertos en el mantenimiento de muelles de carga, a los que podrás contactar cuando más lo necesites.

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Montacargas o mesas elevadoras Adhoc.

mesas elevadoras Alapont

Los montacargas o mesas elevadoras están diseñados para transportar verticalmente cargas de diversos pesos y volúmenes, siendo elemento imprescindible para cualquier empresa fabril, de automoción, alimentación, etc.

Frecuentemente son utilizados en procesos industriales, por lo que no deberían fallar nunca, o en caso contrario, romperían la cadena de producción.

La gran mayoría de empresas utilizan el sistema hidráulico, limitándose a cumplir especificaciones básicas de carga, recorrido, área, etc. Pero, ¿existe una solución única? la respuesta es no. En la realidad hay otros factores que son importantes para determinar qué solución es óptima.

Factores cómo  la frecuencia de uso; el tipo de carga (pallet, granel, deposito, envase…); pesos para el reparto de carga; o la necesidad de fiabilidad del sistema, que vendrá determinado por si forma parte del proceso productivo o no; son importantes para definir qué tipo de solución necesitamos.

Es decir, no hay una solución única de montacargas, sino una solución óptima.

Por ello, en Alapont Soluciones logisticas diseñamos y construimos los montacargas adhoc, adaptándonos a la logística de nuestros clientes, teniendo en cuenta cada uno de los factores anteriores. Un ejemplo de ello es la mesa elevadora  que instalamos este verano en el Museo de las artes y las ciencias  de Valencia.

Tipos de montacargas o mesas elevadoras:

  • Plataformas industriales de 1 o 2 columnas

Están diseñadas para elevar cargas entre 150 Kg y 3 000 Kg con una columna, y desde 3 000 Kg hasta 5 000 Kg con 2 columnas, para una amplia gama de dimensiones, recorridos y paradas.

Además, hay modelos que incorporan un chasis invertido, que permite a la plataforma, así como sus guías, quedar enrasadas con el ultimo nivel de planta.

Todas las plataformas de Alapont Soluciones Logísticas  están fabricadas bajo la directiva europea 98/371/CE y normas nacionales aplicables.

  • Mesas de tijera

Pueden cubrir las necesidades logísticas en infinidad de situaciones. Son de gran utilidad como herramienta de posicionamiento en procesos productivos, como elemento auxiliar para facilitar la ergonomía, o bien como solución para salvar barreras arquitectónicas. La personalización, de las dimensiones, prestaciones y accesorios revierte en un ahorro económico pues se evita la ejecución de reformas y se simplifica la obra civil necesaria y el proceso de instalación.

  • Plataforma de carga

Las Plataformas de Carga son mesas elevadoras creadas para realizar tareas de carga y descarga de mercancías, bien entre 2 niveles de una edificación, o bien como enlace con un vehículo.

Tienen una estructura reforzada, lo que les permite soportar los esfuerzos dinámicos que ejercen los medios de carga tales como las carretillas elevadoras.

Se fabrican para cargas de hasta 10 000 Kg con un tamaño máximo de 4 000 x 2 500 mm. Opcionalmente incorporan uñetas abatibles para cerrar el hueco entre la plataforma y el vehículo.

Muchos puntos de carga se encuentran situados en zonas expuestas a condiciones medioambientales agresivas. En estas condiciones la corrosión de la máquina puede ser importante. En tal caso es recomendable que incorpore un tratamiento de galvanizado en caliente, para garantizar una mayor vida útil.

¿Necesitas un montacargas específico para tu empresa? Ponte en contacto con nosotros y te asesoraremos para encontrar la solución óptima.

Sistemas de retención para camiones.

El área del muelle de carga es un lugar particularmente peligroso que puede ocasionar accidentes mortales. Por ello, debe estar diseñado para minimizar el riesgo e incorporar los elementos de seguridad necesarios.

Los sistemas de retención para camiones en las operaciones de carga y descarga constituyen un elemento fundamental para garantizar la seguridad  en el muelle de carga. Estos sistemas garantizan la inmovilización del vehículo y la imposibilidad del desplazamiento por el movimiento natural del camión durante la carga o descarga.

 

El principal objetivo de los sistemas de retención para camiones es el de minimizar los riesgos de accidentes en el área del muelle de carga:

  • Elimina el riesgo de aplastamiento de una persona en la zona situada entre el camión y el edificio, o entre el camión y el muelle.
  • Elimina los riesgos asociados con la puesta en marcha intempestiva del camión.
  • Eliminar el riesgo de que una persona o máquina caiga de la plataforma, al evitar que la puerta del muelle esté abierta en ausencia del camión.

Tipos de sistemas de retención

Existen dos tipos de sistemas de retención para camiones: manuales y automáticos.

Sistema de retención automático-AUTOBLOCK

El sistema automático para el bloqueo de camiones AUTOBLOCK, que disponemos en Alapontlogistics se adapta a todo tipo de puertas (manuales y automáticas) y es compatible con el 98% de los remolques del mercado. Representa  una gran ventaja cuando quieres acertar con un sistema de bloqueo que se adapte a las características de tu muelle.

AUTOBLOCK cumple con todas las normativas europeas sobre maquinaria, y dispone del marcado CE.

 

¿Cómo evita los riesgos asociados a la carga y descarga?

 AUTOBLOCK, al ser un sistema de retención automático, el conductor no tiene que bajar de su vehículo para activarlo, basta con que acule el camión y lo frene, evitando de esta manera el atropellamiento lateral de personas.

Impide el arranque accidental, ya que dispone de un cilindro de acero de gran tamaño que bloquea la rueda. Está situado de manera que no puede ser ni aplastado, ni arrastrado.

El sistema de bloqueo o desbloqueo de las ruedas del camión se activa si la puerta del muelle está cerrada, evitando así cualquier posibilidad de caídas.

Para mayor seguridad, si el operario da la orden de desbloqueo y el vehículo no está frenado, el sistema AUTOBLOCK detecta el avance del vehículo y lo continúa bloqueando. De esta forma impide que el vehículo se desplace sin control, con los riesgos de accidente que conllevaría.

Funcionamiento del sistema automático

  1. Cuando el chófer aproxima el camión, el operador del muelle activa el sistema AUTOBLOCK. Un sensor detecta la rueda y acciona un cilindro de gran tamaño que inmoviliza el vehículo.
  2. Una vez bloqueada la rueda, se activa una luz verde en el interior de la nave, que indica que se puede abrir la puerta de forma segura para iniciar la carga o descarga de la mercancía.
  3. Finalizada la carga o descarga, el operario cierra la puerta y el sistema de retención para camiones inicia el desbloqueo de la rueda.
  4. Cuando ha finalizado el desbloqueo, el conductor ve una luz verde que le indica que ya puede arrancar su vehículo con toda seguridad.

De forma automática, AUTOBLOCK, vuelve a su posición inicial.

En el caso de puertas motorizadas, este sistema evita su accionamiento mientras no se encuentre en la posición de bloqueo.

Sistema de retención manual EASYBLOCK

El EASYBLOCK, es el único sistema de bloqueo manual para camiones que no permite al conductor del vehículo retirar el cilindro que bloquea la puerta durante las operaciones de carga o descarga.

Su funcionamiento es muy similar al AUTOBLOCK, con la diferencia de que el bloqueo es manual. De esta forma, hasta que el conductor no bloque la rueda del camión, el operario no puede abrir la puerta del muelle para iniciar la carga o descarga. De igual forma, una vez finalizadas las operaciones, hasta que el operario no cierra la puerta del muelle, el conductor no puede desbloquear su vehículo.

Además, en los casos en los que la puerta del muelle sea manual, el operario sabe que el vehículo no está bloqueado mediante un sistema de señales luminosas de advertencia.

Si deseas adquirir u obtener mayor información acerca de nuestros sistemas de retención para camiones, ponte en contacto con nosotros.