Muelles de carga
Los muelles de carga permiten salvar el desnivel entre el suelo del almacén o centro logístico y el vehículo de transporte, consiguiendo un ajuste perfecto entre ambos.
Nuestra oferta puede incluir la fabricación e instalación total del muelle de carga o de componentes del mismo, como son la rampa elevadora, los abrigos aislantes o las puertas.
En AlapontLogistics contamos con un amplio abanico de modelos de rampas para muelles de carga, según los requerimientos de cada tipo de cliente. Ofrecemos la posibilidad de diseñar rampas de carga a medida, adaptándonos a las diferentes características del muelle.
Modelos de rampas para muelles de carga
Solución adecuada para cualquier muelle de carga. Se caracteriza por su resistencia y seguridad.
Solución ideal para muelles de carga que requieren un control de temperatura estricto y altos niveles de limpieza.
Gracias a su labio retráctil es capaz de llegar a donde la rampa estándar no alcanza.
Cajón de encofrado, el cual viene en kit junto con la rampa escogida. Sin necesidad de construir un foso.
Se adapta al espacio del muelle de carga existente sin necesidad o escasa obra civil. Solución rápida y económica.
Robusta y resistente. No requiere la construcción de un foso ni de corriente eléctrica.
Es la mejor opción para espacios reducidos donde no es viable una rampa niveladora convencional.
Adaptada a las características del muelle, sin importar el fabricante. No hay necesidad de realizar obra civil.
Alternativa cuando no hay espacio en las naves para instalar más rampas interiores o si no se ha contemplado un foso para los muelles de carga.
Solución eficaz cuando no se dispone de un muelle de carga que permita realizar las tareas pertinentes.
Ventajas de nuestras rampas para muelles de carga
CALIDAD
Las rampas hidráulicas de labio abatible están realizadas en chapa de acero lagrimado de 6/8 mm con un cilindro de elevación y otro para el labio. Este último está elaborado con chapa lagrimada de 13/15 mm y 400 mm de proyección. Las chapas están tratadas con un sistema de anticorrosión. También existe la posibilidad de acabado galvanizado, incrementando así su durabilidad.
SERVICIO POST VENTA
En Alapont Soluciones Logísticas dispones de asesoramiento técnico antes y después de la compra y el mantenimiento de todos los componentes de tus muelles de carga, garantizando de esta forma tu tranquilidad y comodidad. Nuestro servicio técnico te da el respaldo que necesitas, ya sea para la sustitución de una pieza, asesorarte ante cualquier duda o simplemente garantizar el buen servicio y uso del muelle de carga.
DURABILIDAD
A fin de minimizar las deformaciones y garantizar la firmeza a lo largo de su vida útil, las rampashidráulicas de labio abatible AlapontLogistics cuentan con 10 refuerzos de vigueta que soportan la plataforma, dotándolas de mayor resistencia y durabilidad. Además, en la zona del labio abatible, una de las zonas con mayor desgate, lleva incorporado bisagras de acero reforzado.
PRECIO
A pesar de utilizar materiales de alta calidad en todos y cada uno de nuestros productos, los precios que disponemos para nuestros muelles de carga son muy competitivos. Siempre puedes contactar con nosotros y solicitar tu presupuesto sin compromiso.
Guía práctica de los muelles de carga
Podemos definir a los muelles de carga como la zona logística de vital importancia en la que se producen las operaciones de carga y descarga de la mercancía en las industrias o almacenes. Los también llamados muelles (rampas niveladoras) permiten salvar el desnivel entre el suelo del almacén y el vehículo de transporte, consiguiendo un ajuste perfecto entre ambos.
La zona de los muelles de carga está compuesta por varios elementos:
Medidas preventivas en el diseño de un muelle de carga
El largo óptimo de la tolva de carga –sin espacio de maniobra– se calcula de la siguiente forma:
– Aproximadamente 18 m de tramo recto en función de la longitud del camión. Esta longitud debe incrementarse para vehículos de longitud superior.
– Adicionalmente un tramo determinado con inclinación. La longitud del tramo con inclinación depende de dos factores:
Vehículo: La mayoría de los vehículos permiten una inclinación de hasta un 10%. En caso de sistemas de acoplamiento cortos, la inclinación máxima es del 7%.
Diferencia de altura entre la calzada y el alto de la rampa.
En el caso ideal, la rampa se debe encontrar por encima de la superficie de carga del tipo de vehículo que la utilice con más frecuencia. De este modo se obtiene un ángulo de inclinación favorable y se evita que los camiones se desvíen de los topes. En caso de transportes mixtos, es decir con alturas de superficie de carga distintas, se debe elegir un alto de rampa promedio, orientándose en los altos más frecuentes.
¿Qué factores de riesgo existen en la zona de de carga y descarga?
La zona donde se encuentran los muelles de carga, requieren de ciertas condiciones de seguridad para para evitar accidentes, tanto a operadores, personal de mantenimiento y todos aquellos usuarios externos próximos al muelle.
Puedes consultar los factores de riesgo accediendo a este enlace. Entre todos ellos podemos enumerar los siguientes:
Medidas de seguridad preventivas
Riesgo: Caída de personas al mismo nivel.
Medidas: todas las superficies del muelle de carga y de los vehículos deben mantenerse limpias y libres de objetos antes de iniciar cualquier operación de carga o descarga. Si se produce cualquier derrame se debe limpiar de inmediato antes de seguir operando en el muelle.
Riesgo: Caída o vuelco de un equipo de manutención.
Medidas: el movimiento de salida intempestiva del vehículo por fallo en los frenos o una acción descoordinada entre el camionero y el conductor del equipo que efectúa la carga o descarga debe prevenirse con los sistemas de bloqueo.
Riesgo: Basculamiento del remolque
Medidas: Antes de iniciar las operaciones de carga se debe comprobar que la resistencia de la superficie de apoyo de los dos soportes de remolque sin la cabeza tractora es suficiente.
Es recomendable poner un soporte estabilizador del tráiler.
Riesgo: Atrapamiento de personas entre un vehículo y el muelle de carga
Medidas:
-Deben existir unos topes que dejen un espacio mínimo libre de 0,50 entre la vertical del muelle y la parte trasera de la caja del camión.
– Habilitar una salida, por ejemplo, una escalera de peldaños entre el nivel inferior y el superior. Cuando el muelle tenga mucha longitud, se le deberá dotar con dos escaleras.
Riesgo: Caída de personas a distinto nivel
Medidas:
– Posicionar el camión en relación al nivel del muelle no permitiendo la existencia de huecos.
– Cuando no hay vehículos en carga o descarga se debe cerrar la estación de carga correspondiente.
Normativa aplicable a los muelles de carga
Entre los principales requisitos técnicos y normativos que afectan a estas instalaciones de muelles de carga podemos encontrar los siguientes:
Marcado CE y señalización
Con respecto al marcado de las rampas para muelles de carga, se deben contemplar los siguientes datos de manera visible y legible:
Mantenimiento inspecciones y puesta en servicio
El artículo 3.5 del Real Decreto 1215/1997 señala la obligatoriedad de llevar a cabo un mantenimiento correcto de los equipos, acorde a las indicaciones del fabricante o, en su defecto, a las características de los mismos, teniendo en cuenta las condiciones de uso o cualquier circunstancia que pueda deteriorarlo o desajustarlo. Así, la maquinaria deberá funcionar idóneamente durante el tiempo para el que ha sido concebida.
El mantenimiento de todos los componentes de los muelles de carga y descarga, debe realizarse de acuerdo con el Manual de Instrucciones de cada fabricante. Asimismo, el propio artículo 3.5 indica que “las operaciones de mantenimiento, reparación o transformación que supongan un riesgo específico para los trabajadores, solo podrán ser encomendadas a personal especialmente capacitado para ello”.
Puedes encontrar más información relevante acerca del mantenimiento de los muelles de carga así como los requisitos técnicos de acceso de personal externo para carga y descarga en instalaciones de almacenamiento en el siguiente artículo: mantenimiento de las rampas del muelle de carga.
